Шины Continental VikingContact 7 185/65 R15 92T TL

Continental

Один из самых популярных шинных брендов, воплощение немецкого качества и надежности!

Компания Continental – веха в истории выдающихся достижений в мире резиновых изделий. Ее история началась в далеком 1871 году в Ганновере, где зародился концерн под названием Continental-Caoutchouc & Gutta-Percha Compagnie.

Изначально специализирующаяся на прорезиненных тканях, компания быстро завоевала стабильный спрос благодаря высокому качеству своей продукции. С течением времени Continental расширила свой ассортимент, добавив в линейку литые шины для экипажей и покрышки для велосипедов.

Значительный взлет приходится на 1892 год, когда немецкие разработчики представили миру первую накачиваемую велосипедную шину. За шесть лет появилась покрышка с протектором, получившая имя Hanover-Vahrenwald. На закате века Continental успешно поставляла материалы для строительства первого немецкого дирижабля Zeppelin LZ-1.

Уже в 1901 году автомобили концерна Daimler оснащались шинами Continental в качестве стандартных, заводских.

В 1904 году свет увидел первый образец шины с уникальным рисунком протектора, а в 1905 году Континенталь запустила в производство первую противоскользящую шину, завоевавшую репутацию надежного средства на зимних дорогах.

С началом 20 века немецкие шины стали звездами автомобильных гонок. В 1901 году в Ницце автомобиль Mercedes-Benz первым пересек финишную черту, надежно держась на резине Continental. Подтверждение выдающегося качества продукции этого концерна.

Путь Continental в России начался в 1903 году, когда в Санкт-Петербурге открыло свои двери представительство немецкой компании. Встретив весьма быстрый рост спроса на свою продукцию, Continental уже в 1907 году расширил влияние, открыв представительство и в Москве.

Это же время великих автомобильных изменений и в Германии, где "Континенталь" подготовил первый атлас дорог для автомобилистов, предоставив водителям уникальный инструмент для навигации.

1913 год в России прошел с блеском, когда барон А. Нотомб, управляя автомобилем Bergmann-Metallurgique, оснащенным шинами Continental-Pneumatic, занял почетное третье место в гонке под Москвой. Сложность этой гонки заключалась в необходимости проехать короткий участок трассы всего в одну версту, но на время, – и шины Continental-Pneumatic оказались не только надежными, но и выносливыми, не требующими ни одной замены во время стремительного заезда.

Эти моменты подчеркивают не только историческое значение "Континенталь" в России, но и его репутацию как надежного партнера в мире автомобильных технологий и спорта.

В 1921 году немецкая компания произвела революцию в мире шин, выпустив первые пневматические покрышки для грузовых автомобилей, а также шины, снабженные гибким текстильным кордом. Настоящий прорыв, открывший новые горизонты для автомобильной индустрии.

Прошло пять лет, и компания внедрила инновации, добавив углерод в состав резиновой смеси, чтобы продлить срок службы и сохранить черный цвет автошин.

Автомобили, оснащенные новыми покрышками, завоевали множество побед на национальных и международных соревнованиях, что, несомненно, способствовало росту популярности и авторитета Continental на рынке.

В период с 1928 по 1929 год произошло слияние компании с другими ведущими игроками в резиновой промышленности, что привело к образованию концерна Continental Gummi - Werke AG, который приобрел заводы в Ганновере и Корбахе. Решение укрепило позиции компании на рынке и позволило расширить производственные мощности.

Прогресс в автомобилестроении требовал постоянного совершенствования конструкции и экспериментов с различными материалами, как например, синтетический каучук. В 1936 году концерн выпустил первую шину с использованием этого материала, который позволил улучшить характеристики протектора и уменьшить общий вес шины.

1943 год – получение патента на изготовление бескамерных шин. Однако это был только первый шаг на пути к инновациям. Следующим этапом стало создание шин с радиальным кордом, что открыло двери к улучшенным характеристикам и производительности.

Благодаря неутомимым усилиям и стремлению к совершенству, Континенталь стал первым поставщиком покрышек для автомобильной промышленности Европы.

Однако в 1951 году, столкнувшись с проблемами в поставках комплектующих, компания приняла смелое решение начать собственное производство металлокорда. Стратегический ход, укрепил независимость и дал больше контроля над качеством.

1952 год – старт в автоспорте, снабжение ведущих гонщиков шинами, которые одержали победы на множестве трасс во Франции, Великобритании, Дании и Италии, включая знаменитую Carrera Panamericana Grand Prix в 1952 году.

1960 год – первое производство радиальных шин в Германии. Внедрение новых технологий и материалов, а также тщательные испытания на всех этапах производства.

1967 год – открытие собственного испытательного полигона Contidrom, места для исследований и тестирования продукции, в живописном городе Люнебург.

1972 год – выпуск нешипованных покрышек, которые с течением времени стали настоящей легендой, в дальнейшем превратились в отдельную линейку зимних шин, известных под брендом ContiContact.

Семь лет спустя Continental взяла под свой контроль компанию Uniroyal. И это было только начало. В 1985 году они добавили еще одного крупного игрока Semperit. А через два года General Tire также присоединилась к семье Continental.

И вот в 1991 году Continental вновь шагает вперед, представляя миру свою новую шину ContiEcoContact. С экологической направленностью, обладает уникальными свойствами, которые не только экономят топливо, но и повышают проходимость автомобилей.

1993 год – снова расширение. Continental приобрела контрольный пакет акций чешской компании Barum, включая завод шин для легковых и грузовых автомобилей в городе Отроковице, а также сеть дилерских филиалов, насчитывающую около 50 точек. Решение позволило укрепить свою позицию в Чехии и продемонстрировать мировое влияние.

Благодаря настойчивому труду и стратегической корпоративной политике, Континенталь сегодня является узнаваемым и уважаемым брендом в мире резиновых изделий. Это успех, заслуженный многолетними усилиями.

Концерн Continental в топе среди мировых производителей автошин, что, конечно, нельзя назвать случайностью. Производственные мощности раскинулись по всему миру, чего стоят только заводы в Германии, Бельгии, Чили, Франции, Великобритании, Португалии, Швеции, Люксембурге, Чехии, Турции, Испании и США.

История успеха Continental продолжается, и в 2005 году они произвели невероятные 106,2 миллиона шин для легковых автомобилей и еще 6,7 миллиона шин для грузовых машин. Цифры отражают стремление к качеству и инновациям, которое сделало немецкую компанию гигантом в мире автомобильной промышленности.